Сегодня практически все производители автомобилей вышли на тот уровень, на котором в каждом новом транспортном средстве установлена заводская штатная ксеноновая лампа. Что касается выпущенных ранее автомобилей, то в данном случае оригинальные ксеноновые лампы используются для замены ранее установленных ламп или для доукомплектования ксеноном осветительных приборов с галогеном.
Главное достоинство ксеноновых ламп – мощное яркое освещения и обозначение автомобиля на дороге.
Фары транспортного средства могут иметь раздельную либо совмещенную оптику. То есть, автомобиль может быть оснащен одной монолампой на ближний и дальний свет (обычно на базе цоколя Н4), либо в фаре могут быть две штатные лампы – одна для ближнего, другая для дальнего света. При наличии раздельной оптики улучшение ближнего света достигается посредством использования ксеноновых осветительных приборов.
Стремление к улучшению яркости ближнего света возникает исключительно из соображений безопасности. Поскольку ближний свет используется гораздо чаще дальнего, производители, как правило, отводят для него в фаре больше места и устанавливают штатные лампы ближнего света с большим цоколем. Если на автомобиле изначально устанавливается ксеноновое оборудование, то ксеноновая лампа в таком случае имеет адаптивную линзу.
Для дополнительной установки ксенона в автомобиль можно выбрать лампы любой цветовой температуры – по законодательству ограничений в этом плане не предусмотрено. Однако, при установке ксеноновых моноламп, несмотря на их хорошую фокусировку, обязательно следует обратиться к специалистам автосервиса для проведения регулировки света. Сделать это необходимо для того, чтобы исключить вероятность ослепления других водителей слишком ярким светом ксенонового оборудования.
